GOES 16 live — ersetzt durch GOES 19: das Bild von heute
GOES 19 live
GOES 16 liefert keine operativen Bilder mehr: GOES 19 hat ihn im April 2025 als GOES-East abgelöst, und die NOAA veröffentlicht nun an seiner Stelle die Bilder von GOES 19. Die sehen Sie hier.
Die volle Erdscheibe — Amerika und der Atlantik — so wie GOES 19 sie gerade jetzt sieht. Die NOAA veröffentlicht etwa alle 10 Minuten ein neues Bild.
Quelle: NOAA / NESDIS STAR (GOES-East)
GOES 19 ist geostationär: Er steht über derselben geografischen Länge, während sich die Erde unter ihm dreht — sein Punkt auf der Karte bewegt sich deshalb nie. Was sich ändert, ist das Bild.
GOES 16 ist ein Wettersatellit, der die Vorhersagen weltweit speist, seit 2016 im Orbit (NORAD 41866). Cosmik zeigt die Live-Position in 3D, berechnet in deinem Browser aus aktuellen Bahndaten — kostenlos, ohne Anmeldung.
Auf einer geostationären Umlaufbahn rund 35,796 km über dem Äquator umrundet er die Erde einmal pro Tag und steht so fest über demselben Punkt. Deshalb scheint er sich am Himmel nicht zu bewegen — und ist für das bloße Auge viel zu lichtschwach. In der 3D-Ansicht von Cosmik siehst du ihn auf dem geostationären Ring neben seinen Nachbarn stehen.
Live-Karte öffnen → GOES 16
GOES 16 auf einen Blick
- Kategorie: Wetter
- NORAD ID: 41866
- Start: 2016
- Bahnhöhe: 35,792 – 35,796 km
- Umlaufzeit: ~24 Stunden
- Neigung: 0.4°
Kann man GOES 16 mit bloßem Auge sehen?
Nicht mit bloßem Auge — geostationäre Satelliten sind rund 36.000 km entfernt. Langzeitbelichtungen zeigen sie als feste Punkte zwischen Sternspuren. Nutze die 3D-Ansicht von Cosmik, um zu sehen, wo er auf dem GEO-Ring relativ zu deiner Länge sitzt.
Häufige Fragen
Wie hoch fliegt GOES 16?
GOES 16 umkreist die Erde zwischen 35,792 und 35,796 km Höhe und braucht für einen Umlauf etwa ~24 Stunden, bei einer Neigung von 0.4°. Diese Werte stammen aus den aktuellen Bahndaten und verschieben sich mit der Zeit leicht.
Wo ist GOES 16 gerade?
Öffne die Live-Satellitenansicht von Cosmik und suche „GOES 16“ — seine Position wird in Echtzeit aus den zuletzt veröffentlichten Bahndaten fortgeschrieben, du siehst also genau, wo er in dieser Sekunde ist, samt Bodenspur und kommenden Überflügen.
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